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產(chǎn)品展示  
 

硫化鋰小試設(shè)備

       在全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化征途中,硫化物路線技術(shù)突破不斷提速!叭虘B(tài)電池具備能量密度更高、安全性更好、循環(huán)壽命更長等諸多優(yōu)勢,是業(yè)內(nèi)公認的理想的下一代鋰電池創(chuàng)新技術(shù)!睒I(yè)內(nèi)人士分析指出,在眾多的全固態(tài)電池技術(shù)路線中,硫化物固態(tài)電解質(zhì)具備較高的離子電導(dǎo)率優(yōu)勢,且質(zhì)地軟容易加工,是當(dāng)下技術(shù)突破的關(guān)鍵方向。

與氧化物、聚合物等固態(tài)電解質(zhì)相比,硫化物電解質(zhì)具有較高的鋰離子電導(dǎo)率,室溫離子電導(dǎo)率可以達到10⁻³~ 10⁻²S/cm,其離子電導(dǎo)率最接近液態(tài)電解質(zhì)。
       作為極具發(fā)展前景的一條技術(shù)路線,硫化物全固態(tài)電池獲得國內(nèi)外新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的共同關(guān)注。目前包括比亞迪、廣汽、一汽、長安、豐田、本田、寶馬、福特,以及寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、松下、三星SDI等眾多國內(nèi)外車企和電池廠商,都在廣泛布局硫化物全固態(tài)電池。
不少業(yè)內(nèi)大佬也力挺硫化物全固態(tài)電池。比如,中國科學(xué)院院士歐陽明高就指出,當(dāng)前全固態(tài)電池的技術(shù)路線,要聚焦以硫化物電解質(zhì)為主體電解質(zhì),匹配高鎳三元正極和硅碳負極的技術(shù)路線,以比能量400Wh/kg、循環(huán)壽命1000次以上為性能目標(biāo),確保2027年實現(xiàn)轎車小批量裝車,2030年實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。

       硫化物全固態(tài)電池市場應(yīng)用前景廣闊。據(jù)業(yè)內(nèi)機構(gòu)預(yù)測,未來硫化物全固態(tài)電池市場規(guī)模將從2027年的2GWh增長到2030年到43GWh。隨著生產(chǎn)成本的降低,預(yù)計2030年以后,其市場規(guī)模將持續(xù)爆發(fā)式增長,到2035年將有望增長到494GWh。無論是機器人、可穿戴設(shè)備、航天設(shè)備、電動汽車等領(lǐng)域,硫化物固態(tài)電池都將大展身手。


固態(tài)電池的優(yōu)勢

      固態(tài)電池正是可以以突破性的能量密度(可達500Wh/kg)、本質(zhì)安全特性和出色的低溫性能,突破傳統(tǒng)電池最明顯的短板,成為下一代技術(shù)路線。
      當(dāng)前四大技術(shù)體系中,氧化物固態(tài)電池的性能與成本相對綜合,聚合物具有加工性好、界面相容性好等優(yōu)勢,硫化物因高離子電導(dǎo)率備受青睞,而鹵化物仍需突破成本與工藝瓶頸。



硫化物固態(tài)電池是當(dāng)下的主流

       2025 年 2 月,中國科學(xué)院院士歐陽明高表示當(dāng)前全固態(tài)電池的技術(shù)路線,主 要聚焦以硫化物電解質(zhì)為主體電解質(zhì),并預(yù)測第一代(石墨/低硅負極)全固態(tài)電池將于 2025~2027 年實現(xiàn)量產(chǎn)。
       硫化物路線的主要優(yōu)點有:1)高離子電導(dǎo)率:接觸性好,能達到>10^(−3) S/cm,高鋰離 子遷移數(shù)(tLi+接近于 1);2)電化學(xué)穩(wěn)定窗口較寬;3)固固接觸好:粒子比較柔軟,固固 接觸容易形成面接觸;4)能量密度高:采用高容量負極材料和高電壓正極材料,理論達 500Wh/kg;5)倍率性能好。


制備硫化鋰的方法

      目前制備硫化鋰的主要方法有四類:球磨法、溶劑法、高溫高壓法、直接碳復(fù)合法。由于硫、鋰兩種元 素在自然界的多元賦存形態(tài),硫化鋰合成前體的選擇呈現(xiàn)多樣性,衍生出鋰 硫化合法、碳熱還原法、水合肼還原法、液相復(fù)分解法及硫化氫中和法等不 同工藝路線。


1.  機械球磨法:在惰性氣氛下,將單質(zhì)硫和金屬鋰/氫化鋰按比例混合后進 行機械球磨反應(yīng)得到硫化鋰。其具有工藝簡單、環(huán)境友好、無廢液產(chǎn)生。但也存 在原料成本高(氫化鋰)反應(yīng)時間長、轉(zhuǎn)化率較低,所得產(chǎn)品存在雜項如多硫化鋰 等,不易提純,產(chǎn)業(yè)化設(shè)備不易選型等缺點。




2.  液相法(溶劑法):將鋰/鋰化合物和硫/硫化合物在溶劑介質(zhì)中混合反應(yīng)制備硫化 鋰。溶劑選用有機溶劑或液氨;有機溶劑多選用脂肪烴、芳香烴或醚溶劑等,比 如乙醇、已烷、甲苯、乙醚、四氫呋喃、氮甲基吡咯烷酮等。液相反應(yīng)充分完全, 不易殘留雜質(zhì),產(chǎn)品提純?nèi)菀;不需要高溫處理,能耗較;工藝簡單,工況較 易控制。但是,有機溶劑易燃、易爆、易揮發(fā),環(huán)境污染嚴重,不易回收;工沉 危險性高,較難控制。


3.  氣相法(高溫高壓法):在惰性/還原保護氣氛下,高溫、高壓使鋰/鋰化合物和硫/硫化 合物通過還原或氣相等反應(yīng)制備硫化鋰。該工藝流程簡單,無有害氣體產(chǎn)生,且 有效利用了高溫高壓密閉反應(yīng)的優(yōu)勢,避免有害溶劑泄漏,大大縮短了制備流程。 但是高溫、高壓,工況控制不易,設(shè)備選型要求高,增加了反應(yīng)過程及后處理的風(fēng)險。

4.  碳熱還原法(直接碳復(fù)合法): 利用碳的強還原性,在制備硫化鋰的反應(yīng)中直接加入碳材 料/碳材料前驅(qū)體,一步法合成分散均勻、性能良好、形貌可控的硫化鋰/碳復(fù)合 材料。該工藝反應(yīng)更易控制,解決了因硫化鋰遇水、氧敏感而導(dǎo)致的生產(chǎn)和儲運困難的問題;提高了產(chǎn)品收率和性能,改善了傳統(tǒng)硫化鋰/碳復(fù)合材料制備工序復(fù)雜的現(xiàn)狀,提高了活性材料在鋰硫電池正極中的分散性,提升了鋰硫電池的電化 學(xué)性能。但是,該技術(shù)尚需優(yōu)化完善,產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,復(fù)合材料形貌可控性較差。

 
 
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